Гидравлическая система - это вид гидравлического оборудования, которое зависит от гидравлического давления, чтобы изменить давление для приложения силы. Полная гидравлическая система состоит из пяти частей, а именно силовых компонентов, исполнительных механизмов, компонентов управления, вспомогательных компонентов и рабочей среды. Вспомогательными компонентами являются топливный бак, фильтр Масляное устройство, масляная труба и соединение труб, уплотнительное кольцо, быстросменное-соединение, шаровой кран высокого давления, резиновый шланг в сборе, соединение для измерения давления, манометр и датчик уровня масла, температура масла. манометр и т. д. Эти вспомогательные компоненты также можно назвать гидравлическими аксессуарами, а их дополнительные модели и способы подключения являются важными факторами при определении гидравлической системы.
При соединении трубной арматуры обратите внимание на следующие требования:
1. Две-основная труба и отводная труба: от смазочного насоса до впуска масла всех распределителей давление относительно высокое. Обычно используются холоднотянутые-бесшовные стальные трубы из стали 10 или 15 калибра. Сильно корродированные трубы использовать нельзя;
2. Трубопровод подачи масла: от распределителя до масляных входов всех точек смазки (масляные отверстия гнезда подшипника) давление относительно низкое. Обычно используется тянутая медная труба, которая удобна для обвязки, когда она согнута. Существуют также холоднотянутые-трубы из бесшовной стали или трубы из нержавеющей стали;
3. Используйте шланговые соединения при подключении к активным частям.
4. Трубопровод должен стараться избегать высокотемпературного излучения и брызг охлаждающей воды, а также других мест, где температура слишком высокая или слишком низкая, особенно в местах соединения шлангов.
5. Также необходимо подобрать подходящие компоненты клапана для соединения трубной арматуры. Технические характеристики компонентов клапана в основном выбираются в соответствии с большим давлением и большим расходом масла, протекающего через клапан. При выборе предохранительного клапана его следует выбирать в соответствии с большим расходом гидравлического насоса; при выборе дроссельной заслонки и клапана регулирования скорости следует учитывать небольшой и стабильный поток, чтобы соответствовать требованиям к производительности машины на низкой скорости-. Как правило, номинальный расход регулирующего клапана должен быть больше фактического расхода через системный трубопровод.